造紙車間工程總包
工(gōng)程設計(jì):整個造(zào)紙(zhǐ)車間(jiān)的工藝設計(jì)及土建設計
總包供貨:從流漿箱到複卷機整體(tǐ)供貨(huò)
安裝調試開機:全程負責安裝調試(shì)開(kāi)機
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工(gōng)程設計(jì):整個造(zào)紙(zhǐ)車間(jiān)的工藝設計(jì)及土建設計
總包供貨:從流漿箱到複卷機整體(tǐ)供貨(huò)
安裝調試開機:全程負責安裝調試(shì)開(kāi)機


包(bāo)裝紙(zhǐ)的使用範圍
在電子商務發展的時代,包裝紙變得(dé)越來越重要。作為包(bāo)裝(zhuāng)紙(zhǐ)機的全(quán)線供應商,我們提供高效且節約資(zī)源的解決方(fāng)案,例如基於 100% 回收紙的(de)生產。
與紙板(bǎn)一起,包裝紙構成了包裝材料的最大部(bù)分,甚至超過了(le)玻璃、金屬或塑料。它是多用途、幹淨和靈活的。
包裝占全球紙張消耗量的一半左(zuǒ)右
包裝紙的種類包括各(gè)種瓦楞紙板、紙袋用牛皮紙和經典(diǎn)的棕色包裝紙,以及石膏板的(de)覆蓋層。通常,大部(bù)分回收紙對(duì)他們來說都是共同的。它們在商品管理中發揮重要作用:在運輸和儲(chǔ)存過程中防止損(sǔn)壞(huài),作為信息載體或純粹用於圖像增強。
因此,包裝紙必須滿足的質量和功能要求差異很大(dà)。一般(bān)而言,全球對用於包裝應用(yòng)的紙張、紙板和紙板的需求正在穩步上升(shēng)。如今,包裝占全球紙張消耗量(liàng)的一半左右。
與此同(tóng)時,該行業麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前設計(jì)、生態兼容性、保(bǎo)護和廣告功能趨勢的挑戰。在此過程中,必須考(kǎo)慮許多條件,例(lì)如包裝貨物材料的適用性和相容性、衛生法規、包裝法規規定、營銷方麵,當然還有成(chéng)本。在這(zhè)種情況下,我們與客戶(hù)合作,為每種應用提供量(liàng)身定製的解決方案。
我們是(shì)包裝紙機的專家
作為包裝紙機的單一來源供應商,我(wǒ)們還專注於高效和節約資源的解決方案,例如基於 100% 回收紙的生產。通過與客戶的密切合作,我們在機器速(sù)度(dù)和(hé)克重(chóng)方麵不斷取得突破。對於我(wǒ)們的客戶來說,這具有明顯的經濟效益,因為可(kě)以在(zài)更短的時間內生產更多的(de)商品。

越(yuè)南DOHACO紙業訂購的箱板紙生產(chǎn)線,於2022年5月1日再次刷新日(rì)產能記(jì)錄,達到創記錄的(de)850噸/日產能。DOHACO PM2為麻豆电影网交付的造紙車間總包工(gōng)程,紙機幅(fú)寬4800 mm,工作車速680 m/min, 原設計年產能22萬噸。經過DOHACO和麻豆电影网團隊的不斷優化,目(mù)前紙機已經穩定運行在800 m/min的運行車(chē)速,年產能已經接近30萬(wàn)噸,超產比(bǐ)例接近28%,紙機(jī)的各項目能耗指標也有顯著降低,且紙品的各項(xiàng)物理(lǐ)指標都達到越南市場最高指標。
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泰國SCG集團訂(dìng)購的瓦楞原紙生產線於SCG下屬的菲(fēi)律賓(bīn)UPPC工(gōng)廠順利投產開機。UPPC PM3係華(huá)東(dōng)向SCG交付的第二條生產線,紙機幅寬5300 mm,工作車速1000 m/min, 設計年(nián)產能30萬噸(dūn)。
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